L'aéroport De Bakou

Signées par le studio turc Autoban, les micro-architectures hallucinées de l’aéroport international Heydar Aliyev de Bakou au bord de la mer Noire interrogent la notion d’intimité dans l’espace public. Un aménagement intérieur couronné en avril dernier d’un prix du Jury des A+Awards. Destiné à accueillir quelques six millions de passagers par an, le dernier terminal de l’Aéroport International Heydar Aliyev de Bakou - capitale de l’Azerbaïdjan et plus grande ville de la région du Caucase - était inauguré en avril 2014. Le studio multidisciplinaire Autoban, basé à Istanbul et fondé en 2003 par Seyhan Ozdemir et Sefer Caglar, y a imaginé plusieurs éléments de l’aménagement intérieur, dont un ensemble de structures destinées à accueillir cafés, kiosques et boutiques. Inspirées par l’hospitalité azerbaïdjanaise, ces cocons aux formes courbes et aux éclairages étudiés donnent au lieu une identité forte. Les micro-architectures ont été crées à partir de formes de révolution de différentes tailles, tronquées en biais selon différents angles. Ces ossatures en bois sont alors laissées nues ou recouvertes de feuilles de chênes. Un placage qui se retrouve par ailleurs à plusieurs emplacements du terminal, disséminé sur les toits des boutiques et les rambardes. Véritable forêt de dômes organiques, ce projet trouve ainsi son essence dans la rupture avec la typologie classique d’un pôle de transports. Autoban amène ici une dimension chaleureuse et singulière à l’aéroport à travers un jeu sur l’intérieur et l’extérieur des formes : le passager en transit s’interroge et s’immerge dans cette jungle boisée. Le studio d’architecture a également conçu l’aménagement et le mobilier des “Salam Lounges”, quatre salons privés exclusivement destinés aux voyageurs de classe business. Récompensé par de multiples prix, dont un Red Dot Award en 2014 et un prix du Jury des A+Awards cette année dans la catégorie “Aéroports” - décerné par Architizer, une communauté en ligne autour de l’architecture -, le projet d’Autoban s’illustre par sa poésie insolite et sa volonté de redessiner le paysage formel d’un espace public de transit.