Le blog du Mordu

Pour la plupart d'entre nous, c'est une question d'argent. Mais que se passerait-il si le coût était la douleur, les blessures et la mort? Pour certains phoques et dauphins, cela représente un réel risque lors de la chasse.
Nous avons examiné de près un otarie à fourrure de Nouvelle-Zélande (ou à long nez) qui s'est échoué au cap Conran dans le sud-est de l'Australie, et nous avons découvert qu'il avait de nombreuses blessures graves au visage. Ces blessures ont toutes été causées par des épines de poisson, et elles montrent le prix élevé que ces animaux sont prêts à payer pour un repas.
Victime ou agresseur?
Lorsque le malheureux phoque a été aperçu pour la première fois mort sur la plage, il était clair que quelque chose n'allait pas: l'animal était émacié et avait une grosse épine de poisson coincée dans la joue.
Lieu où le phoque a été trouvé dans le sud-est de l'Australie. David Hocking
Une équipe de scientifiques du Département de l'environnement, des terres, de l'eau et de la planification (DELWP), des musées Victoria et de l'Université Monash a décidé d'enquêter et a pris un scanner de la tête du phoque. Les résultats étaient frappants: les épines de poisson avaient pénétré non seulement les deux joues, mais aussi les muscles du nez et de la mâchoire.
En y regardant de plus près, nous avons également découvert dix blessures par coup de couteau, probablement dues à d'autres épines de poisson qui avaient été arrachées. Les blessures étaient réparties sur tout le visage et la gorge, et au moins certaines semblent s'être infectées. Ils peuvent avoir rendu l'alimentation difficile et, finalement, avoir provoqué la famine de l'animal.
Ces blessures n'étaient probablement pas le résultat d'attaques non provoquées. Ils ont probablement été infligés par des proies qui ne voulaient tout simplement pas être mangées.
Modèles informatiques 3D du crâne du phoque montrant la position des barbillons de galuchat et des épines de requin fantôme. David Hocking
Comment combattre un phoque affamé… ou au moins lui donner une leçon
De nombreuses espèces de poissons ont développé des systèmes de défense élaborés contre les prédateurs, tels que les épines venimeuses qui peuvent infliger des blessures douloureuses.
Notre phoque semble avoir été abattu par deux espèces de poissons cartilagineux. L'un était le requin fantôme australien insaisissable (également connu sous le nom de poisson éléphant), un parent éloigné de vrais requins qui a une grande colonne vertébrale dentelée sur le dos.
L'autre était un stingaree: une sorte de petite raie pastenague avec un ardillon venimeux qui peut être fouetté comme une queue de scorpion. Son aiguillon est normalement destiné aux prédateurs potentiels, mais attrape parfois aussi les pieds d'humains imprudents.
Proies mortelles: le fantôme australien et stingaree, tous deux armés d'épines venimeuses acérées. David Hocking
Barbelure tranchante en forme de harpon de la queue d'une stingaree qui a été retrouvée incrustée dans la face d'un phoque à fourrure de la Nouvelle-Zélande malchanceux. David Hocking, CC BY-SA
Comment manger un poisson épineux
Jusqu'à récemment, la plupart de ce que nous savions sur le régime alimentaire des otaries à fourrure de Nouvelle-Zélande était basé sur des restes osseux laissés dans leur caca. Cette technique néglige largement les poissons cartilagineux, dont les squelettes sont faits de cartilage au lieu d'os. En conséquence, nous ne savions pas que les otaries à fourrure ciblaient ces créatures.
De nouvelles études sur l'ADN des proies dévorées dans les scats des phoques suggèrent maintenant qu'elles se nourrissent généralement de requins fantômes. Les stingares et autres rayons sont moins fréquents, mais font évidemment toujours partie de leur alimentation. Alors, comment les phoques manipulent-ils régulièrement des proies aussi dangereuses?
Tout se résume aux manières de table. Les fantômes et les raies sont trop gros pour être avalés entiers, et doivent donc être d'abord divisés en petits morceaux. Les otaries à fourrure y parviennent en secouant violemment leurs proies à la surface de l'eau, en grande partie parce que leurs nageoires ne sont plus capables de saisir et de déchirer
Les otaries à fourrure peuvent manger de petits poissons entiers, mais doivent déchirer de grosses proies en morceaux comestibles.
Secouer un poisson de la bonne manière (par exemple en le saisissant par le ventre mou) peut permettre aux phoques de le tuer et de le consommer sans s'empaler. Néanmoins, certains risques subsistent, que ce soit à cause de proies en difficulté, d'une mauvaise technique ou simplement de la malchance. Les blessures sur les joues de notre phoque suggèrent qu'il peut s'être accidentellement giflé avec une épine de requin fantôme en essayant de le déchirer.
Le requin fantôme australien est mangé par le ventre d'un phoque à fourrure australien en premier, évitant ainsi la colonne vertébrale pointue sur son dos. Photo de Vincent Antony
Le requin fantôme australien est mangé par le ventre d'un phoque à fourrure australien en premier, évitant ainsi la colonne vertébrale pointue sur son dos. Photo de Vincent Antony
Les épines de poisson - un problème commun?
L'un des défis auxquels nous sommes confrontés en tant que scientifiques est de savoir comment interpréter des observations isolées. Les épines de poisson sont-elles un problème courant pour les otaries à fourrure, ou notre individu était-il particulièrement malchanceux? Nous ne le savons pas.
De nouvelles techniques comme l'analyse de l'ADN à partir de scats signifient que nous commençons à peine à avoir une meilleure idée de la gamme complète des mammifères marins proies ciblés. De même, les techniques d'imagerie médicale telles que la tomodensitométrie sont rarement appliquées aux échouages ​​de mammifères marins, et les blessures comme celles de notre phoque peuvent souvent passer inaperçues.
Tomodensitométrie des mâchoires d'un coin (Rhynchobatus sp.) De Dean et al. (2017) Dean et al. (2017)
Néanmoins, des blessures à la colonne vertébrale des poissons ont été observées chez d'autres prédateurs océaniques, notamment des dauphins, des orques et des raies. Un biseau décrit dans une autre étude récente avait jusqu'à 62 épines intégrées dans sa mâchoire! Maintenant que nous savons quoi chercher, nous pouvons enfin avoir une meilleure idée de la fréquence de telles blessures.
Pour l'instant, cet exemple extraordinaire montre clairement les choix et les dangers auxquels les animaux sauvages sont confrontés lorsqu'ils tentent de gagner leur vie. Pour notre phoque, les fruits de mer ont finalement gagné, mais nous ne saurons jamais si les poissons qui les ont tués se sont enfuis, ou si les blessures qu'ils ont laissées sont la preuve du dernier repas du phoque.

Dans le cas où vous êtes un amateur de vin, parmi les choses initiales que vous devez comprendre sur les vins kasher est l'approche la plus avantageuse pour les associer à des aliments. Comme d'autres vins, chaque vin kosher possède ses propres saveurs distinctes, ses éléments et ses tanins. Vous découvrirez que les tanins, le type de raisin utilisé, même les barils utilisés pour stocker les vins kosher contribuent tous à la saveur de l'élément final. Bien que cela soit sûrement subjectif, quelques-unes des plus grandes marques de vins kosher sont Manischewitz, Kedem, Byblos et Alfasi. Bien qu'il existe des vins kosher plus coûteux et exotiques, ce sont des vins de table peu coûteux. Et heureusement, chacune de ces marques offre aussi un certain nombre de rouges et de blancs que les vins doux et secs. Alors, couvrons les attributs de chacune de ces marques de vin, ainsi que les aliments dont ils sont les mieux associés. Manischewitz Malaga: Ce vin rouge, fabriqué aux États-Unis, a un goût sucré et fruité. Créé avec des raisins Concord, ce vin doux est excellent avec des aliments salés, par exemple le hareng, le corned beef ou le poisson Gefilte. Il peut également s'accorder bien avec des bonbons comme les desserts, mais il est probable qu'il ne fonctionnerait pas si bien avec, par exemple, le hareng mariné. Cela dit, n'ayez pas peur de voir les couples que vous préférez. Kedem Chablis: Chablis est vraiment un vin vraiment sec, plutôt que Cabernet est parmi les rouges. Bien que la connaisseur de vins conventionnelle dise que nous devrions vraiment servir des vins blancs secs avec du poulet et du poisson, et des vins rouges au bœuf, les règles contemporaines ont changé. C'est maintenant un cas de «quoi que ce soit»: tout ce que vous voulez, les différents types de champagne c'est correct avec tout ce que vous pensez goûte très bien. Cela dit, au cas où vous préférez respecter les anciennes règles, non seulement le poulet et le poisson fonctionnera, mais les bisques et les cuirs offrent également des jumelages de vin kosher. Byblos Cabernet Sauvignon: Encore une fois, c'est souvent un vin rouge sec, ce qui signifie qu'il est simple de s'accorder avec n'importe quel type de viande rouge, qu'il s'agisse de boeuf, d'agneau, de porc ou de canard. Notez que les vins rouges vont très bien avec un contenu piquant, crémeux, à forte teneur en matières grasses ou des fromages solides comme Jarlsberg, Stilton ou chevre. Réserve Unique Alfasi Pinot Noir: Ce vin n'est pas aussi sec que le Cabernet, mais ce n'est pas doux non plus. Cela pourrait bien s'accorder avec des viandes quelque peu grasses comme l'agneau ou le canard. Cependant, en raison de sa polyvalence, ça va très bien avec certains desserts comme le cheesecake, d'autres fromages, des poulets et des poissons comme le saumon. Certains envisagent d'être parmi les meilleurs vins disponibles, un «vin de maître», au cas où vous le feriez. Essayez de voir ce que vous en pensez. Maintenant, tous les couples de vin kosher dépendront de la date de maturation des raisins, de la culture des raisins, ainsi que des variétés de barils et d'éléments que le vignoble infuse dans le vin. Comme avec les vodkas infusés ou les liqueurs, ce que vous placez dans le baril ou le bois à partir duquel le baril a été fabriqué, passez à la saveur du vin. Avec les vins ci-dessus, vous ne devez pas être un expert en vin kosher, mais vous pouvez également économiser des revenus aussi parce que ce sont tous des vins de table peu coûteux. Le test final serait essentiellement de les essayer pour voir quels couples de vin kosher vous préférez.

Le financement du terrorisme au Moyen-Orient est l'une des principales menaces à la stabilité régionale et mondiale. Cette région a été le foyer de nombreuses organisations terroristes, telles que Al-Qaïda, l'État islamique (EI), le Hezbollah, le Hamas, et d'autres groupes, qui ont utilisé divers moyens pour financer leurs activités destructrices. La lutte contre le financement du terrorisme est devenue une priorité internationale, car elle vise à tarir la source des ressources qui alimentent ces groupes extrémistes.

Plusieurs sources de financement du terrorisme au Moyen-Orient ont été identifiées. L'une des principales est le pétrole. La région est riche en ressources énergétiques, et certains groupes terroristes ont réussi à s'emparer de champs pétroliers et à les exploiter pour financer leurs activités. L'État islamique, par exemple, a obtenu des milliards de dollars de revenus pétroliers lorsqu'il a contrôlé des territoires en Irak et en Syrie.

Une autre source de financement du terrorisme au Moyen-Orient est l'extorsion. Certains groupes terroristes imposent des taxes et des impôts sur les populations locales, notamment les commerçants, pour financer leurs opérations. Le Hezbollah, par exemple, a été accusé de percevoir des fonds de la part de la communauté chiite libanaise.

Le blanchiment d'argent est également courant dans la région. Les groupes terroristes utilisent divers moyens pour dissimuler l'origine de leurs fonds, notamment en investissant dans des entreprises légales, en transférant de l'argent à l'étranger, ou en utilisant des réseaux informels de transfert de fonds. Les banques et les institutions financières sont également parfois impliquées involontairement dans le blanchiment d'argent lié au terrorisme.

Le financement du terrorisme peut également provenir de sources étrangères. Certains groupes terroristes au Moyen-Orient reçoivent un soutien financier, logistique et militaire de pays étrangers qui partagent leurs objectifs ou qui cherchent à exercer une influence dans la région. Par exemple, l'Iran est connu pour son soutien au Hezbollah au Liban.

La lutte contre le financement du terrorisme au Moyen-Orient est un enjeu complexe et difficile. Les pays de la région et la communauté internationale ont pris des mesures pour combattre ce fléau, mais de nombreux défis persistent. La coordination entre les pays et les agences de sécurité est essentielle, car les groupes terroristes opèrent souvent à travers les frontières. La mise en place de réglementations et de lois solides pour prévenir le blanchiment d'argent et le financement du terrorisme est également cruciale.

Le renseignement financier joue un rôle clé dans la lutte contre le financement du terrorisme. Les institutions financières et les organismes de réglementation doivent surveiller de près les transactions suspectes et signaler tout comportement financier anormal. Les efforts de sensibilisation et de formation sont également importants pour aider les institutions financières à détecter et à signaler les activités liées au financement du terrorisme.

L'éducation et la prévention sont d'autres composantes essentielles de la lutte contre le financement du terrorisme. Il est important de sensibiliser les populations locales aux dangers du terrorisme et de promouvoir des alternatives pacifiques. Les communautés vulnérables doivent être aidées à résister aux pressions des groupes extrémistes.

En conclusion, le problème du financement du terrorisme au Moyen-Orient est un défi majeur pour la stabilité régionale et mondiale. Les groupes terroristes de la région ont utilisé diverses sources de financement pour perpétuer leur violence et leur instabilité. La lutte contre le financement du terrorisme nécessite une coordination internationale, des mesures légales solides, des efforts de renseignement financier, une sensibilisation publique et des initiatives de prévention. Il est essentiel de poursuivre ces efforts pour réduire la menace que représentent les groupes terroristes au Moyen-Orient et dans le monde entier.

En survolant les nuages, j'ai embarqué pour un voyage exaltant dans le monde de la voltige aérienne. Défier la gravité et effectuer des manœuvres audacieuses à bord d'un avion est une expérience sans précédent. Alors que je m'attachais personnellement, mon cœur battait la chamade, prêt à saisir l'aventure chargée d'adrénaline qui m'attendait.

Dès que l'avion a décollé du sol, j'ai senti une vague d'excitation couler dans mes veines. L'ascension gracieuse et la vue spectaculaire d'en haut ont immédiatement captivé mes sens. Le pilote guidait habilement l'avion dans le ciel, le manœuvrant très facilement avec précision et finesse.

Alors que nous prenions de l'altitude, je me suis préparé à la toute première acrobatie aérienne. L'avion a gracieusement basculé d'un côté, effectuant un tonneau parfaitement exécuté. Le monde autour de moi s'est mis à tourner dans un tourbillon vertigineux, mais le frisson absolu de la manœuvre a éclipsé tout sentiment de peur ou de désorientation. Je n'avais jamais vécu une telle expérience.

À chaque manœuvre suivante, la puissance pure et la grâce de l'avion devenaient plus évidentes. Nous nous sommes élancés dans les airs, effectuant des loopings, voltige en avion des pirouettes et des plongeons à vous retourner l'estomac. Les forces G s'exerçaient sur mon corps, rendant chaque mouvement encore plus extrême et excitant. L'adrénaline coulait dans mes veines lorsque je ne faisais plus qu'un avec l'avion, ressentant la liberté et la libération du vol dans sa forme la plus aboutie.

La sensation d'apesanteur dans un looping est tout simplement indescriptible. Alors que nous montions à la verticale dans le ciel, la planète se retournait et mon corps flottait dans le cockpit. C'était comme si le temps s'était arrêté et que, pendant ces quelques instants fugaces, j'étais suspendu au milieu du flux d'air, déconnecté des contraintes de la gravité.

La précision nécessaire aux manœuvres de voltige m'a stupéfié. Chaque perspective, chaque virage et chaque roulis exigeaient une concentration et une habileté extrêmes de la part du pilote et de moi-même. La symphonie du vrombissement du moteur, du vent qui s'engouffre dans le cockpit et des mouvements bénéfiques de l'avion constitue un excès sensoriel qui rehausse l'expérience.

L'intérêt de la voltige aérienne ne réside pas seulement dans le frisson, mais aussi dans l'art des manœuvres. L'avion devient un pinceau qui dessine des styles complexes dans le ciel. Les loopings traçaient des arcs élégants, les vrilles restaient des traînées délicates et les tonneaux créaient des spirales hypnotiques. C'est comme si nous avions dansé avec les nuages, laissant notre marque sur le tissu du ciel.

Au-delà de la montée d'adrénaline et du spectacle, la voltige aérienne m'a appris de précieuses leçons sur la confiance et la maîtrise de soi. Placer ma vie entière entre les mains d'un pilote compétent nécessitait une immense confiance. Je devais m'abandonner, gérer et accepter l'équilibre entre la personne et la machine. Cette expérience m'a permis d'apprécier à leur juste valeur les professionnels qui consacrent leur vie à l'apprentissage de l'art de la voltige.

Alors que nous redescendions gracieusement sur la terre ferme, mon cœur battait encore la chamade. L'euphorie de l'aventure s'est prolongée, laissant une marque indélébile sur mon âme. La voltige aérienne ne m'a pas seulement offert un aperçu des possibilités illimitées du vol aérien, elle a également fait naître en moi un sentiment d'intrépidité nouvellement trouvé.

Ce témoignage ne serait pas complet si je ne connaissais pas la formidable équipe de [insérer le nom de l'université ou de l'entreprise de voltige], dont l'expertise et la passion ont rendu cette expérience pratique possible. Leur dévouement à la sécurité et leur engagement à offrir des voyages inoubliables dans les cieux sont vraiment louables.

La voltige aérienne est une expérience électrisante et motivante. Elle offre un mélange unique de sensations fortes, d'art et de progrès personnel. À tous ceux qui recherchent une aventure qui repousse les limites de la gravité et enflamme l'esprit, je conseille de tout cœur de s'embarquer pour un voyage acrobatique. Embrassez le ciel, sentez l'excitation et laissez le plaisir du vol vous couper le souffle.

La diversité des communautés au sein d'une nation est une richesse incontestable. Chaque groupe apporte avec lui ses traditions, ses coutumes et sa vision unique du monde. Cependant, lorsque différentes communautés coexistent, il est essentiel de comprendre comment faire nation ensemble, en cultivant le respect, la compréhension mutuelle et la célébration de notre diversité. Dans cet essai, nous explorerons des moyens concrets de construire une nation commune, en tenant compte des particularités de chaque communauté.

Paragraphe 1 : Promouvoir le dialogue interculturel

La communication est la clé pour surmonter les différences culturelles. Il est essentiel de promouvoir un dialogue ouvert et respectueux entre les différentes communautés. Les gouvernements, les institutions éducatives et les organisations communautaires peuvent jouer un rôle crucial en facilitant des rencontres interculturelles, des débats et des ateliers visant à favoriser la compréhension mutuelle. Ces espaces de dialogue permettent de briser les stéréotypes et les préjugés, tout en favorisant l'émergence d'une identité nationale commune qui intègre la diversité culturelle.

Paragraphe 2 : Encourager l'éducation interculturelle

L'éducation joue un rôle fondamental dans la construction d'une nation commune. Les programmes éducatifs devraient inclure une composante interculturelle, en mettant l'accent sur la connaissance et le respect des différentes cultures présentes dans la société. Il est important d'enseigner aux jeunes générations l'histoire, les traditions et les contributions de chaque communauté, afin de promouvoir une vision équilibrée et respectueuse de la diversité. De plus, l'éducation interculturelle favorise l'empathie et la sensibilisation à l'égard des autres, créant ainsi des ponts solides entre les différentes communautés.

Paragraphe 3 : Encourager la participation citoyenne

La participation citoyenne est un élément essentiel pour faire nation ensemble. Les membres de chaque communauté doivent se sentir inclus et valorisés dans les processus décisionnels de la nation. Les gouvernements doivent créer des espaces participatifs où les voix de toutes les communautés sont entendues et prises en compte. L'inclusion de représentants de différentes communautés dans les institutions politiques et les administrations publiques renforce la confiance et l'engagement envers la nation commune.

Paragraphe 4 : Célébrer les traditions et les festivals

Les traditions et les festivals sont des expressions culturelles uniques qui renforcent le sentiment d'appartenance à une communauté. La célébration de ces événements culturels doit être encouragée et soutenue à l'échelle nationale. Les festivals offrent une occasion de découvrir et d'apprécier les pratiques culturelles des autres communautés, tout en renforçant les liens entre les différentes parties de la nation. La mise en place de festivals interculturels favorise les échanges et permet de tisser des liens solides basés sur le respect mutuel.

Conclusion :

Faire nation ensemble dans un contexte de diversité communautaire nécessite des efforts continus et concertés. Le dialogue interculturel, l'éducation interculturelle, la participation citoyenne et la célébration des traditions et des festivals sont des moyens concrets de construire une nation commune. En embrassant la diversité et en reconnaissant la valeur de chaque communauté, nous pouvons créer une société inclusive et harmonieuse. En fin de compte, il est dans notre intérêt collectif de cultiver une nation qui tire sa force de sa diversité et de la volonté de vivre ensemble dans le respect mutuel.

Après avoir travaillé plus de 30 ans dans le marché des affaires, au cours desquelles il a fondé KPMG en Inde, Ravi Ramu a créé un hôtel spécialisé, Primrose Cottages, avec sa femme à Chikmagalur, une communauté calme connue pour ses domaines de caféine, à 150 kilomètres à l'est de Mangalore. . Ramu déclare qu'ils ont voyagé dans une vingtaine d'endroits, mais sa connaissance de rester dans des hébergements, principalement des magasins labellisés, les meilleurs hôtels de Barcelone est devenue loin d'être satisfaisante. "Comme je suis en vacances, je ne veux pas voir l'heure à laquelle je dors la nuit ou que je me réveille. Dois-je être contrôlé par les règlements de votre hôtel, ce n'est pas vraiment des vacances. Nous ne payons pas avec le nez. domaine pour adhérer à une autre liste de directives », dit-il. L'assurance initiale de Ramu aux visiteurs est qu'il servira de la nourriture à tout moment de la journée. «Nous ne voulons pas que les clients se précipitent pour la nourriture. Les hébergements spécialisés sont une question de flexibilité. Placer du marbre coûteux ou investir dans des éviers de cuisine élégants et des meubles à l'ancienne est accessoire. Le haut de gamme découle de l'état d'esprit», dit-il. Primrose Villas fait partie des nombreux composants qui parsèment le paysage de motel de luxe du pays. L'Inde compte plus de 350 hôtels-boutiques de qualité supérieure; de ceux-ci, environ 30 seraient luxueux. C'est minuscule par rapport aux grandes chaînes de villégiature où chaque marque possède de nombreux composants. À titre d'illustration, vous pouvez trouver plus de 75 pavillons Radisson dans le pays à travers le plus grand portefeuille d'actions de votre Carlson Rezidor Resort Class. Au fil des ans, ces gîtes spécialisés se sont taillé une place pour leurs propres raisons, attirant les vacanciers critiques qui souhaitent un espace enchanteur et privé. «Les grandes chaînes sont souvent impersonnelles, et une fois que vous êtes resté à 1, vous êtes resté par tous les moyens», affirme Jaisal Singh, fondateur d'Andamp; Gestion principale de SUJN, qui comprend 5 propriétés de magasin d'arrêt les mieux notées, y compris le premier lodge léopard de l'Inde, Jawai. Chaque station spécialisée est faite près d'un thème. Les thèmes populaires incluent les palais historiques et les énormes havelis (ou bungalows) ayant un quotient historique abondant. Ensuite, vous pouvez trouver des hôtels faits à proximité des animaux, du bien-être, des plantations de café et de l'existence côtière. Le style peut être classique ou contemporain, mais chacun d'entre eux met l'accent sur la personnalisation, l'affichage des traditions communautaires, des fonctionnalités coûteuses, par exemple des services de majordome privés, un hébergement pour la nuit et un personnel à chaque pourcentage de clients. "Les touristes essaient de trouver des moments traditionnels et uniques. Les lodges spécialisés luxueux autonomes fournissent une crédibilité qui permet aux vacanciers de résider comme les résidents", déclare Arpit Pant, directeur régional (vers les pays d'Asie du Sud et le centre-est), Resorts recommandés et les hôtels de villégiature (PH & amp; R), qui offrent des services de marketing et de publicité, de vente de produits et de fidélisation aux hébergements spécialisés du monde entier. Acquérir Suryagarh, un motel fortifié à Jaisalmer et faisant partie de PH & amp; R, qui comprend des activités organisées pour les visiteurs pour se plonger dans les traditions voisines. La maison est un chemin sur le désert du Thar tout en proposant des établissements tels que Akhara (centre d'exercice), Neel (espace piscine), Taash (jeux de cartes et billard), Rait (spa de jour) et Pleasure (exercices de yoga), en plus des activités pour Par exemple, le vélo, le safari à dos de chameau, l'exploration de la route de la soie et le sentier du chudail - une nuit qui génère des endroits de la communauté où l'ambiance est censée se déplacer.

Comme le chemin peut être difficile à court terme, les fondamentaux à long terme de la connexion transatlantique restent puissants. Publié dans une atmosphère d'incertitude gouvernementale substantielle à la fois aux États-Unis et dans les pays européens, ce document se concentre sur les moteurs de longue date et essentiels qui sous-tendent l'élaboration des politiques américaines et européennes, et formule des suggestions pour traiter les aspects structurels importants qui mettent en danger la durabilité de la relation transatlantique. Bien que ces aspects structurels ne doivent pas être évalués entièrement dans la solitude de votre contexte gouvernemental actuel et très visible, il est néanmoins essentiel de mettre ce dernier en pourcentage. Comment les troubles politiques actuels, apparents des deux côtés de l'Atlantique, affecteront-ils la santé à long terme de la connexion transatlantique lorsqu'ils sont considérés conjointement avec d'autres développements ? La rhétorique de la campagne de marketing de sélection aux États-Unis de 2016 et les preuves de la première année de travail du leader Donald Trump montrent chacune que, à court terme au moins, les décideurs occidentaux devront penser à un gouvernement américain peu clair, populiste et conflictuel qui se concentre sur sa définition étroite des passions nationales de l'Amérique vers l'exclusion de celles de ses alliés de longue date. C'est aussi une administration qui semble souvent être en désaccord avec la bureaucratie du gouvernement américain. À plusieurs reprises au cours de l'année dernière, Trump prend des positions qui sont contraires à celles de nombreuses capacités européennes, allant de signaler l'inconvénient des États-Unis de l'accord de Paris à remettre en question la viabilité de l'OTAN, en désavouant l'accord nucléaire iranien et, plus récemment, en réalisant Jérusalem comme fonds d'Israël. Dans les pays européens, dans le même temps, une attention et une énergie politique considérables ont été consacrées au maintien de la fiabilité et de la cohérence de l'UE tout en gérant la sortie du Royaume-Uni. Cela stimule les passions politiques en plus d'immerger des ressources - des sources humaines en particulier - et des dangers qui détournent l'intérêt et les capacités des problèmes mondiaux typiques. À cela s'est ajouté la montée du populisme et du nationalisme dans de nombreuses revendications, qui a de plus en plus poussé l'éthique supranationale et internationaliste de l'UE et a restreint la marge de manœuvre des leaders gouvernementaux pour agir selon ses principes. Ces conditions ont suscité des inquiétudes parmi de nombreux Européens et Américains quant à la solidité future de la connexion transatlantique. Ce rapport fait néanmoins valoir que, comme le cours pourrait être difficile à court terme, les fondamentaux à long terme de la connexion transatlantique restent solides. Dans le cadre d'une tâche majeure couvrant 2015-17, les États-Unis et le système des Amériques à Chatham House ont découvert la connexion transatlantique en profondeur, dans le but de comprendre ses développements fondamentaux et, en particulier, d'évaluer si la collaboration est vulnérable à un long terme et divergence architecturale ou si des régions récentes de distinction de plan apparente reflètent des développements beaucoup plus cycliques et à court terme. Bien que vous trouviez des écarts significatifs à l'égard de cette connexion au sein de l'Europe, le document se concentre principalement sur la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni, étant donné leur rôle en tant que principaux moteurs de l'élaboration des politiques occidentales en ce qui concerne les relations combinées de l'Europe avec les États-Unis. En s'appuyant sur des informations provenant d'une série d'ateliers de situation et de recherches de cas, ce document identifie 12 aspects majeurs influençant la dernière prise de décision relative aux plans internationaux américains et occidentaux.1 Compte tenu de leurs résultats actuels, de la manière dont ils influencent l'élaboration des politiques et de leur trajectoire probable, ces facteurs sont classés en groupes selon qu'ils sont à l'origine d'une convergence ou d'une divergence entre les compagnons transatlantiques, et selon qu'elle est à long terme et structurelle ou cyclique. Alors que des facteurs cycliques divergents peuvent entraîner des inquiétudes réelles mais peut-être superficielles concernant la relation transatlantique, l'intérêt du plan doit se concentrer sur les divergences architecturales, qui pourraient avoir des effets à long terme. Ce rapport montre que trois aspects principaux entrent dans la catégorie essentielle de l'obtention d'effets structurels divergents à long terme entre les États-Unis et les pays européens : la démographie, l'utilisation de deux ensembles critiques de ressources entièrement naturelles - l'énergie et la nourriture - ainsi que le rôle de institutions internationales.

Les aires métropolitaines du monde entier doivent adopter de nouvelles mesures pour rendre les transports, la vie et l'environnement plus efficaces. Une nouvelle organisation est nécessaire pour créer un programme de transport compétent, facile à utiliser et rentable. La technologie peut être utilisée pour simplifier le mode de vie des habitants en leur apportant du confort, comme les systèmes de paiement sur Internet et l'accès aux informations et aux faits. En outre, les villes devraient accepter des mesures visant à limiter les effets du réchauffement climatique. Cela peut se faire par la mise en œuvre de sources d'énergie renouvelables et l'amélioration des techniques de gestion des déchets. En prenant ces mesures, les zones métropolitaines peuvent devenir beaucoup plus durables et fournir de bien meilleurs services à leurs citoyens.

Les systèmes de transport sont une partie essentielle de la ville, permettant aux citoyens d'utiliser les lieux de travail et de loisirs, et contribuant au fonctionnement de la ville en général. Un programme de transport contemporain et efficace peut profiter aux zones métropolitaines de multiples façons. Premièrement, il peut améliorer le niveau de vie des citoyens en réduisant les temps de déplacement et en reliant rapidement et de manière fiable les individus d'un endroit à un autre. Deuxièmement, il peut réduire les niveaux de pollution en offrant une alternative aux automobiles à moteur et en encourageant l'utilisation des transports publics. Troisièmement, il peut aider à gérer la congestion des visiteurs dans les villes, en plus de réduire les frais généraux de déplacement des citoyens. Quatrièmement, il peut favoriser le développement financier, car le fait de mieux relier les personnes aux lieux d'emploi augmente leurs possibilités d'emploi. Enfin, elle peut également améliorer la sécurité publique générale en réduisant le risque d'accidents sur les routes. D'une manière générale, Tromso les techniques de transport sont un élément indispensable au bon fonctionnement de toute ville et doivent être maintenues et améliorées pour garantir que les zones métropolitaines soient mieux reliées entre elles et plus efficaces.

Les villes doivent utiliser la technologie pour rendre la vie des habitants plus simple et plus pratique. En utilisant des technologies de pointe, les zones métropolitaines peuvent fournir des informations importantes, comme les itinéraires et les horaires des transports publics ou les services de santé. Les technologies peuvent également être utilisées pour aider à gérer les encombrements des visiteurs, réduire la pollution grâce à des solutions écologiques et améliorer l'ensemble des infrastructures. En outre, les villes peuvent adopter des systèmes de paiement en ligne pour réduire le nombre de transactions en espèces et rendre la vie beaucoup plus pratique. La technologie peut également être utilisée pour observer la qualité de l'atmosphère et de l'eau, ainsi que pour améliorer les techniques de gestion des déchets afin de protéger les citoyens des risques environnementaux et de créer un environnement plus propre et plus sain pour tous. Enfin, les zones métropolitaines doivent adopter l'efficacité de la grande information pour analyser leurs régions d'intervention, déterminer les difficultés potentielles et établir des modèles prédictifs pour les développements à long terme. En utilisant l'efficacité de la technologie, les aires métropolitaines peuvent simplifier le mode de vie de leurs habitants et constituer un bon exemple à suivre pour les autres aires métropolitaines.

L'utilisation des technologies comme moyen d'améliorer la vie des citoyens est non seulement essentielle, mais aussi réalisable avec un peu d'effort et d'engagement. Avec la bonne technique en place ainsi que les sources essentielles, les aires métropolitaines peuvent libérer tout le potentiel de la technologie pour créer un meilleur avenir pour leurs citoyens. En fin de compte, lorsque les citoyens ont accès à des solutions et des installations améliorées, ils deviennent plus productifs et plus satisfaits, ce qui ouvre la voie à des lendemains qui chantent.

En prenant ces mesures, les villes peuvent créer une atmosphère à la fois sûre et agréable pour tous. Les technologies sont un élément essentiel de la vie moderne, et les zones métropolitaines doivent en tirer parti pour créer un avenir bien meilleur pour leurs citoyens. En utilisant les bons investissements et les bonnes techniques en place, les villes peuvent rendre le mode de vie plus simple pour leurs résidents et s'assurer que les villes restent productives et efficaces pour les années à venir.

Les villes doivent adopter des mesures visant à limiter le changement climatique afin de préserver la sécurité et la santé de leurs citoyens. Le changement climatique a déjà commencé à avoir de graves répercussions sur notre monde, qu'il s'agisse de l'élévation du niveau des mers, des phénomènes météorologiques extrêmes, de la transformation des écosystèmes ou de la réduction de la biodiversité. Les villes sont particulièrement vulnérables en raison de leur niveau de population et de leurs installations. À ce titre, les zones métropolitaines doivent prendre des mesures pour réduire leurs émissions et mettre en œuvre des mesures qui limiteront les résultats du réchauffement climatique. Ces mesures comprennent l'achat de ressources énergétiques alternatives, l'utilisation d'infrastructures écologiques, la promotion des transports publics par rapport à l'utilisation des véhicules personnels et l'encouragement des méthodes d'utilisation durable des propriétés. En prenant ces mesures, les villes peuvent jouer un rôle important dans la limitation du réchauffement climatique et dans la construction d'un avenir beaucoup plus sain et durable pour tous.

La couverture médiatique du fait qu'Alexandria Ocascio-Cortez ne peut pas encore déménager à Washington parce qu'elle n'a pas les moyens de louer un appartement est un autre Versailles vers 1788. Washington coûte si longtemps que même avant que l'AOC ouvrière ne prenne d'assaut les barricades, il y a longtemps des histoires de créateurs du Congrès qui vivent dans leurs bureaux à Washington plutôt que de louer un appartement. Le cas le plus célèbre est Paul Ryan. Comme l'a dit le représentant du Kentucky, Andy Barr en 2015, je pense qu'il y a plus que ce à quoi vous pourriez vous attendre. Nous sommes assez nombreux, en particulier les plus jeunes membres de familles jeunes dans nos districts. Il y en a pas mal d'hommes et de femmes. »
Néanmoins, la divulgation de l'AOC a eu pour effet de mettre un visage compatissant sur la façon dont les coûts de logement alourdissent les budgets des jeunes et des moins jeunes. Pourtant, ce n'est guère une nouvelle que de plus en plus de gens vivent avec leurs parents parce qu'ils ne peuvent pas gagner suffisamment pour vivre de manière indépendante. De MarketWatch:
Au cours des deux dernières décennies environ, les prix des loyers ont augmenté de 61%, tandis que les revenus des jeunes ménages n'ont augmenté que de 31%, selon une étude de la liste des appartements. Cela explique pourquoi 7,9% des milléniaux non étudiants reçoivent une aide financière des membres de leur famille pour payer leur loyer. Une étude de Zillow ZG, + 3,01%, estime que 22,5% des milléniaux vivent à la maison avec leurs parents.
De plus, le statut socio-économique influence les raisons pour lesquelles les gens choisissent de déménager. Les personnes titulaires d'un diplôme universitaire sont plus susceptibles de déménager pour un emploi, tandis que les personnes sans études supérieures sont enclines à déménager pour trouver un endroit plus abordable, selon une autre étude de la liste des appartements.
Les Américains s'installent dans de nouvelles villes au taux le plus bas depuis la Seconde Guerre mondiale, avec un peu plus de 11% des personnes choisissant de déménager en 2016 contre environ 20% dans les années 1980. Et des facteurs tels que les lois restrictives sur l'utilisation des terres, qui ont fait grimper les coûts du logement le long des côtes en particulier, ont rendu beaucoup plus difficile pour les personnes ayant moins de ressources financières de bouger.
Et notez que cette pièce se concentre sur le marché locatif. Soit dit en passant, l'un des gros défauts du marché américain du logement est qu'avec la courte durée des emplois, les travailleurs sont plus susceptibles de devoir déménager pour trouver du travail. Et même lorsque les employeurs les relocalisent, les subventions ne ressemblent en rien à ce qu'elles étaient (par exemple, pour récupérer une perte sur la vente d'une maison). Un vendeur peut facilement avoir des coûts de transaction de 6% à 7% par rapport à ses ~ 20% de fonds propres. Même s'il a un profit sur la vente, la vente et l'achat de maisons rongent toute appréciation des capitaux propres.
Il n'est pas clair que le statut socio-économique »est le bon cadre pour le déménagement des diplômés du collégial pour obtenir plus d'emplois que les diplômés du secondaire. D'une part, compte tenu de la baisse de la mobilité économique aux États-Unis, les diplômés universitaires sont beaucoup plus susceptibles de provenir de familles à revenu élevé où les parents les aideront à s'installer, que ce soit en leur prêtant de l'argent pour déménager et caution locative pour leur acheter un appartement. Mais un autre facteur pourrait être que les emplois pour les personnes diplômées du secondaire ont une durée de vie moyenne plus courte que ceux pour les personnes ayant plus d'éducation, et donc cela ne vaut pas la peine de s'éloigner de l'endroit où vous avez un réseau personnel et un soutien si le paiement est discutable.
Les données de MarketWatch sont sur une période trop courte pour donner une image complète de la mesure dans laquelle la position des cols bleus et des travailleurs de la classe moyenne inférieure a chuté. Extrait d'un article de Lambert publié en 2013:
Mais mes premiers vrais emplois sont venus après mon expulsion de l'université - c'était au début des années 70 - et je suis allé travailler dans les usines. Pas de moulins sataniques sombres, ni de dépôts de métal dans les `` burbs '', mais des usines de briques à plusieurs étages, en ville, avec de hautes fenêtres placées à côté de la source d'alimentation de l'Atlantic Searboard Fall Line: des moulins dispersés à travers la Nouvelle-Angleterre et le nord-est de Bangor à Augusta , Lowell, Fall River, Providence, Hartford. Bien que la fabrication ne ressemblait alors plus à ce qu'elle était, elle ne ressemblait pas non plus à ce qu'elle est aujourd'hui; vous pouvez regarder dans les petites annonces et trouver un emploi. Aujourd'hui, ces bâtiments de moulin à briques sont des condos, des colonies d'artistes, des incubateurs d'entreprises ou des magasins d'usine, et les enfants obtiennent des emplois dans le commerce de détail ou la restauration rapide. À l'époque, avec le salaire minimum, je pouvais me payer mon propre appartement et avoir de l'argent pour les livres.
La façade du premier moulin où j'ai travaillé; le premier emploi à plein temps que j'ai jamais eu.
J'avais fait une liste d'emplois dans les petites annonces du Providence Journal - il y en avait des pages - et cet endroit était le premier sur la liste. Ils m'ont embauché, malgré mes cheveux longs, immédiatement, pour 2,25 $ l'heure. (L'annonce dit que ça va s'entraîner », ce dont j'aurais eu besoin pour n'importe quel travail, sauf pour ranger des livres de bibliothèque.)
Ce salaire était plus que suffisant pour que je reproduise ma force de travail: je pouvais me payer un appartement à moi, près de l'East Side, sinon de l'East Side proprement dit, et je pouvais cuisiner pour moi-même, prendre le bus pour aller au travail, me le café du matin, acheter beaucoup de livres et même la bière occasionnelle. J'avais alors, je suppose, 22 ou 23 ans. Après un an, ils ont augmenté mon salaire à 2,35 $.
En revanche, quand j'ai commencé à Goldman en 1981, comme à peu près tout le monde dans ma classe de MBA qui est allé à Wall Street, j'ai partagé un appartement. Mais même alors, même dans le sillage de la crise budgétaire, le logement à Manhattan était cher.
Et comme je l'ai souligné:
Et rappelez-vous que bon nombre des éléments de base sont beaucoup plus coûteux en termes de revenu réel qu'auparavant. Un lecteur qui a acheté sa première voiture dans les années 1950 a souligné qu'il n'a pas fallu autant de semaines à un salarié moyen pour acheter une Volkswagen Beetle. Les voitures et le logement sont beaucoup plus chers en termes de revenu réel qu'ils ne l'étaient lorsque les personnes nées dans les années 40 et 50 étaient jeunes.
Pour vous tous, anciens farts de notre lectorat, pouvez-vous donner quelques exemples de ce que les principaux éléments du budget coûtent à l'âge de pierre de votre jeunesse, en termes de combien de semaines ou de mois de travail il vous aurait fallu économiser pour l'acheter , ou alternativement, quel genre de style de vie avez-vous eu dans la vingtaine et combien de stress (le cas échéant) avez-vous dû payer pour les bases (logement, nourriture, transport, etc.)? Merci!
En 1993, j'ai acheté ma première maison (et c'était en effet une vraie maison, de belles cours avant et arrière, une généreuse chambre principale et un débarras, une salle de bain partagée), un garage, un parking - c'était dans une banlieue de banlieue assez pratique d'une seconde ville du Royaume-Uni où il y avait de bonnes perspectives d'emploi et des emplois de la classe moyenne. J'étais au début de la vingtaine.
Mon salaire à l'époque était de 14 000 £ par an. La maison a coûté 45 000 £. Le multiple hypothécaire était donc c. 3,3x revenu unique - considéré à l'époque comme la limite de ce qui était autorisé. J'ai économisé un acompte de 5% et mes parents ont aidé à couvrir les coûts inévitables d'emménagement (ensemble de salle à manger d'occasion, meubles de chambre à coucher, canapé, etc.), mais la maison n'avait que quelques années, donc elle n'avait pas besoin d'un fixateur. -budget supérieur. Mon versement hypothécaire sur un capital à terme variable à 25 ans de 42 000 £ était d'environ 350 £ par mois et mon revenu, après impôts, était de 1 100 £.
Je me souviens avoir dû vivre avec prudence et modestie et une grosse dépense occasionnelle a dû être mise sur une carte de crédit et ce n'est que très lentement que cela a été payé. J'avais généralement un découvert hardcore d'environ mille et peut-être un solde de carte de crédit renouvelable de 500 à 1500 £, selon que j'avais été frappé par une grosse facture de services publics ou une réparation de voiture. J'ai couru un peu d'une voiture maladroite quand j'ai emménagé (un tas de 10 ans, et ce n'était pas la meilleure heure de GM) mais cela a fonctionné. Après environ trois ans, j'ai obtenu un prêt (environ 200 £ par mois) sur une Nissan Pulsar presque neuve et cela a duré des années, ce qui a amélioré ma situation financière car elle n'a pas continué à gérer des chocs de facture de réparation inattendus. L'assurance automobile était un gros frais généraux jusqu'à mes 25 ans - les primes ont fortement baissé par la suite, car mon profil de risque de conducteur a changé (pour le mieux - ce qu'il a fait tant que vous n'avez pas été impliqué dans des collisions graves).
Dans l'ensemble, j'ai toujours voulu une plus belle maison dans un meilleur quartier et une meilleure voiture avec plus d'argent pour les vacances, les vêtements, etc. Je savais donc que je devais grimper sur le poteau gras de l'entreprise pour le faire. Mais beaucoup de ceux avec qui j'ai travaillé (qui étaient heureux de s'installer et de faire des achats conjoints) étaient entièrement satisfaits de leur sort.
Quand je me souviens de cette histoire de dettes modestes, de logements abordables de mauvaise qualité, de possession d'une maison et d'un moyen d'accéder à une échelle de carrière et de propriété / style de vie d'un passé pas trop éloigné au groupe d'âge millénaire équivalent, ils pensent Je l'invente. C'est un monde au-delà de leur compréhension.